江苏省如东经济开发区
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快进快出 构建“通江达海”疏运新体系

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通洋高速鸟瞰图

沿海开发,交通先行。随着临海高等级公路贯通、海洋铁路投入运行、通洋高速通车,我县结束了“无国道、无铁路、无高速”的“三无”历史。去年这一交通巨变对如东经济社会发展具有里程碑的意义,大大增强了沿海开发集疏运体系的贯通能力。如东交通将在进一步打造快进快出主动脉和完善区域集疏运体系上继续发挥引导和支撑作用,未来海启高速、三洋铁路等建成后,对接国家“一带一路”战略,在更大范围内完善如东“通江达海”的疏运新体系。

通洋高速是我县第一条高速公路,它的建成从根本上改善我县区位条件,增强我县沿海开发带动效应,对推动我县更快融入长三角一体化进程具有重大的意义;通洋高速的建成促进了我县交通运输路网的不断完善,推进了“县城实现10分钟上高速公路,县域内部相邻主要节点间实现30分钟互通互达,县城90分钟到达上海或苏中苏南主要城市”的“139现代交通运输体系”目标的实现,构建了快进快出的大通道。“它从根本上实现了缩短与南通、上海、苏南等重要经济节点时间和空间距离,使我县前往南京和上海方向的旅客和货物在途时间将直接缩短半个小时左右。”县交通运输管理局副局长娄家建说。

在通洋高速通车的同时,海启高速建设也正式启动。作为南通史上里程最长、投资最大的交通工程,海启高速也是“十三五”期间我县基础设施建设的重大交通工程,全长约64.6公里,预计将在2018年建成通车。海启高速从如东腹地贯穿,串联南通沿海沿江港口及临港工业园区,建成后,如东到浦东的时间将缩短为90分钟,将进一步强化如东与上海及周边地区的联系,可以从根本上改善我县区位条件,增强我县沿海开发带动效应,是一条真正的沿海“大通道”。娄家建指出:“届时将促进如东更快地融入长三角一体化进程,不仅成为南通陆海统筹发展的桥头堡,更会成为江苏沿海开发的新枢纽。对构建我县现代化综合交通运输体系、打造快进快出主动脉具有十分重要的现实意义。”

据了解,我县“十三五”干线公路建设将围绕以两条高速公路为主框架的“139现代化交通运输体系”,完善“三纵三横”的干线公路网布局,重点推进洋骑线升级改造,提高路网均衡布局及运营效率,全面覆盖境内乡镇节点及重要经济节点。“三横三纵”干线公路网总里程约200公里,技术等级均为一级公路。

海洋铁路是我县境内的第一条铁路干线,从宁启铁路海安站进入宁启铁路、新长铁路。在我县建成一座客运站、两座货运站,客运站开通一年来,运送旅客7.6万人。根据规划,海洋铁路东延向东经通州湾、吕四港,在启东与宁启铁路相接,在南通市范围内形成一个环状的铁路,跟沪通铁路连接。此外,规划中的三洋铁路,西起河南省三门峡市,经平顶山、许昌、禹州,安徽亳州、蚌埠,经江苏盱眙、安徽天长后,从仪征、扬州接宁启线,终点至如东洋口港,全线总长1100公里,总投资约360亿元。这条铁路直接连接起江苏沿海与河南、安徽等中西部腹地省份,有利于中原地区、皖北地区农产品和煤炭资源输出,在江苏东南部打开了连接“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”出海通道。“三洋铁路沿线分别与京九、京广、京沪,最西端跟我们蒙华铁路相联,实际与我们全国重要的、主要的纵向干线全部相通。我们港口的货物能通过铁路,以十分便捷的方式融入到整个国家铁路网。”县铁路办规划科冯美俊说。

陆上交通建设形成了我县快进快出的便捷通道,海上交通建设又打开了我县通向世界的窗口。经过十多年的艰苦努力,洋口港黄海大桥、管线桥、阳光岛等基础设施已建成,十万吨LNG专用码头、一万吨重件码头投入运营,五千吨液化品码头即将交付使用,十万吨石化码头也在加快建设之中,国家一类口岸开放验收进入最后冲刺阶段。“通洋高速已经建成,海洋铁路已接通至洋口港,临海高等级公路穿港而过,洋口运河即将贯通,四通八达的交通体系配合港区码头的建设,为洋口港大项目、大产业的落户提供了便利的交通条件。”洋口港经济开发区党工委副书记郁宏伟说。

“在液体化学品运输上,洋口港的深水海港有着长江港口无可比拟的优势,这是公司从台湾向大陆转移产业第一站就选择洋口港的主要原因。”台湾中石化威华贸易公司副总经理贾志中告诉如东日报记者,上月21日,装载1618吨液化品的“轩静”号货轮,成功靠泊洋口港阳光岛南侧航道5000吨级液化品码头,标志着台湾中石化化工新材料生产基地首个项目投产运行。此外,凭借便捷的港口运输,落户洋口港的另一个重大项目中石油江苏LNG投入运行以来,接收站已安全靠泊107条LNG船舶,接卸石油液化天然气986万吨,成为我国能源战略中西气东输和从海上进口的重要节点。

国道、高速、铁路的建成,让如东从过去的交通末梢,一下子站到了国家沿海大通道和江苏沿江大通道交汇点上,东方深水大港的开发建设,又保证了国家“一带一路”规划中的海上战略支点在如东落地。通过港口运输的货物能通过国道、高速、铁路,十分便捷地融入到国家交通网,进入“丝绸之路经济带”,同时,来自中西部地区丰富的物资、原料、产品也可以源源不断地通过洋口港辐射到中国东部沿海和国外重要港口,进入“21世纪海上丝绸之路”。

今年5月5日,省委书记罗志军、省长李学勇在参观考察洋口港台湾中石化项目时,为江苏沿海地区发展上升为国家战略以来,洋口港开发建设所取得的成绩而振奋,勉励我县要主动融入“一带一路”建设大格局,打开一片发展新天地,在服务国家战略中赢得更大作为。“如东矢志不渝地把一张蓝图绘到底,做了很多努力,尤其是赶上了‘一带一路’和‘长江经济带建设’两大国家战略,要继续干好,干出新成绩。”李学勇说。

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